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歐洲 20% 的電力來自風能，但歐洲新建風電場的速度不足以實現(xiàn)其 2030 年的能源目標。
據(jù)行業(yè)組織歐洲風能協(xié)會（WindEurope）的數(shù)據(jù)，2024 年歐洲僅建設了 13GW 的陸上風電和 2.3GW 的海上風電，遠低于實現(xiàn)目標所需的每年 30GW 的新增量。歐盟的陸上風電裝機容量為 11.4GW，海上風電裝機容量為 1.4GW。歐洲風能協(xié)會首席執(zhí)行官吉爾斯?迪克森（Giles Dickson）指出，新建風電項目短缺主要有三個原因：一是大多數(shù)政府尚未實施良好的歐盟許可規(guī)則；二是新的電網(wǎng)連接延遲；三是電氣化進程緩慢。
迪克森表示：“更多的風能意味著更便宜的電力，進而增強競爭力。”該組織發(fā)現(xiàn)，德國是實施新許可規(guī)則的國家之一，據(jù)此批準了近 15GW 的新增陸上風電，創(chuàng)下了新的國家紀錄，是五年前的 7 倍。迪克森說，如果各國政府真的重視能源安全和工業(yè)競爭力，就必須效仿德國的做法。
目前，獲取電網(wǎng)接入已成為部署風能的首要瓶頸。當下，超過 500GW 的潛在風能容量正在等待電網(wǎng)連接應用評估，而歐洲整體的電網(wǎng)擴張速度也不夠快。一個典型的反面例子是，德國 900MW 的博爾庫姆礁 3 號（Borkum Riffgrund 3）海上風電場雖已全部安裝完畢，但仍在等待電網(wǎng)連接，輸電系統(tǒng)運營商要到 2026 年才能將其接入德國電網(wǎng)。
同樣，歐洲的經(jīng)濟電氣化速度也不夠快。目前歐盟能源消耗中只有 23% 來自電力，到 2050 年這一比例需要提高到 61%，但目前電氣化速度在交通、供暖和工業(yè)等領域停滯不前。此前，歐盟委員會主席烏蘇拉?馮德萊恩已責成能源和住房專員丹?喬根森提交一份電氣化行動計劃，但進展十分緩慢。
盡管如此，歐洲各國政府在風電拍賣方面取得了一定進展，授予的新風電容量超過以往任何時候。2024 年，歐洲在政府拍賣中授予了 37GW 的新風電容量（其中歐盟為 29GW），創(chuàng)下歷史紀錄，理論上這對未來項目儲備和建設是個好消息。但要實現(xiàn)年度建設速度的大幅提升，仍需在許可審批、電網(wǎng)建設和電氣化方面采取緊急行動。
在投資方面，2024 年歐洲風能領域的投資約為 310 億歐元，為 19GW 的風電裝機容量提供了資金，這一數(shù)字略低于2023年的21GW。其中，陸上風電投資強勁，達 240 億歐元，但海上風電投資與 2023 年相比大幅下降。由于許可審批緩慢和電網(wǎng)連接延遲，海上風電項目仍很難做出最終投資決策。風能持續(xù)吸引著企業(yè)電力消費者的濃厚興趣。企業(yè)十分認可采購風電的商業(yè)價值，2024 年歐洲所有新的電力購買協(xié)議（PPA）中有 50% 是風電項目。在總計 12GW 的可再生能源 PPA 中，專門的風電 PPA 為 4GW。值得注意的是，1GW 的風電發(fā)電量是 1GW 太陽能發(fā)電量的兩倍。
歐洲風能協(xié)會認為，盡管歐洲的風力供應鏈規(guī)模足以生產(chǎn)其所需的所有風機，但必須能夠以風電場開發(fā)商和消費者可接受的 “有競爭力的價格” 進行生產(chǎn)。該協(xié)會指出，風力發(fā)電一攬子計劃和后來的《歐洲風力憲章》改善了風能行業(yè)的許多方面，包括風電供應鏈的恢復和增長，但歐洲的風能部門仍然面臨著巨大的挑戰(zhàn)。歐盟和各國政府需要付出更多努力來支持風能的擴張，以實現(xiàn)其氣候和能源目標，鞏固歐洲風電行業(yè)的發(fā)展。
西班牙畢爾巴鄂國際歐洲風能展覽會（Wind Europe）是歐洲首屈一指的風力發(fā)電行業(yè)盛會。它在歐洲巡演，以近年來風力發(fā)電的巨大勢頭為基礎。展會聚焦風力發(fā)電及風能技術，是業(yè)內(nèi)最權威的展會。今年西班牙畢爾巴鄂國際歐洲風能展覽會在2025年4月8日-10日舉辦。
中國組展機構：盈拓展覽，專注出境展覽服務，以精準的市場定位和良好的行業(yè)口碑，成為中國出境展覽服務行業(yè)的佼佼者。
下屆展會時間：2025年04月08號~04月10號
展會行業(yè)：能源
