?? ? ?在肯尼亞的“四大議程”中，汽車工業(yè)被認為是肯尼亞制造業(yè)支柱的重要貢獻之一，“四大議程”確立在肯尼亞的長期發(fā)展藍圖2030愿景中，工業(yè)化和經濟轉型是重要目標。

?? ? ?在此背景下，2019年，工業(yè)化部門高度控制了國家汽車政策的發(fā)展。

?? ? ?作為肯尼亞就業(yè)議程的一部分，汽車政策重點是指導國內工業(yè)在汽車部門實現(xiàn)競爭力，未來12年的舉措將支持機動車和摩托車裝配、本地零部件制造、市場準入(主要是公共部門采購)以及在創(chuàng)新、研究和技術方面的跨行業(yè)合作。

?? ? ?在今年的8月21日，馬來西亞汽車公司寶騰控股(Proton Holdings Bhd)宣布進入肯尼亞市場，推出首批30輛整裝旗艦車型——獲獎的寶騰傳奇(Proton Saga)，這些汽車將由寶騰在當?shù)氐暮献骰锇樾涟凸窘M裝。

?? ? ?在以往歷史中，寶騰傳奇最早在1979年被概念化為馬來西亞的“國家汽車”，后續(xù)通過強大的公私合作關系建立起來，現(xiàn)在是寶騰最暢銷的車型之一。

?? ? ?寶騰的進入不僅僅是一個擁有5100萬肯尼亞人的市場，還是一個通往東非社區(qū)2億人口、非洲大陸“東部沿?！?億人口，以及非洲13億人口的門戶。

?? ? ?內羅畢是寶騰繼埃及開羅之后第二次進軍非洲市場。

?? ? ?作為一個潛在的東非汽車樞紐，肯尼亞帶來了幾個比較優(yōu)勢:相對穩(wěn)定的政治環(huán)境，可觀的中產階級和進步的商業(yè)環(huán)境，區(qū)域市場準入和堅實的汽車組裝歷史。

?? ? ?降低稅收、進口替代、外匯儲蓄、技術轉讓、本地零部件制造以及銷售和售后服務以外的內容和價值鏈發(fā)展，是肯尼亞的直接優(yōu)勢，并且該地區(qū)對豐富的經驗和挑戰(zhàn)有著清晰的認識。除了創(chuàng)造就業(yè)，我們還必須考慮讓人們更容易擁有汽車，以及創(chuàng)新的電子商務模式(電動出租車)。

?? ? ?肯尼亞的巨大發(fā)展也表明，肯尼亞經濟外交政策積極幫助當?shù)亟洕鷮崿F(xiàn)轉型，在肯尼亞，不僅僅是汽車行業(yè)在發(fā)展,同樣通過和其他地區(qū)貿易行業(yè)發(fā)展合作,也能實現(xiàn)蓬勃發(fā)展，這是一個不錯的市場需求，我們歡迎大家的到來。

?? ? ?